A.蓄電池嚴重虧電
B.電磁開關(guān)接通稍早，驅(qū)動齒輪撞擊飛輪齒圈
C.控制線路接觸不良或有斷路處
D.換向器臟污，電刷磨損過量或電刷彈簧彈力下降
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A.控制線路接觸不良
B.起動機單向嚙合器打滑
C.起動機主開關(guān)接觸不良
D.換向器臟污，電刷磨損過量或電刷彈簧彈力下降
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.發(fā)動機勵磁線路斷路
C.發(fā)電機軸承損壞
D.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.電壓調(diào)節(jié)器限壓值調(diào)整過高
C.風扇傳動帶打滑，發(fā)電機轉(zhuǎn)速過低
D.發(fā)動機勵磁線路斷路
A.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)過低
B.發(fā)動機傳動帶太松或粘油打滑
C.發(fā)動機勵磁線路斷路
D.蓄電池過量放電
A.電解液液面過低
B.汽車行駛中劇烈振動
C.固定螺母擰得過緊
D.電解液不純
最新試題
按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。日常維護是指出車前、行車中、收車后，以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)
城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標評價二級要共有（）項
題下列不屬于電動汽車的是（）
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（）是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，也是安全生產(chǎn)工作責任的直接承擔主體
汽車客運站實施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
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出租汽車運營企業(yè)中，下列哪項不屬于安全生產(chǎn)費用（）
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當安排安全生產(chǎn)經(jīng)費，下列不屬于安全經(jīng)費的是（）
現(xiàn)場評價末次會議由（）主持