A.不得超速行駛
B.每臺搗固機安排專人負責，上道時設(shè)專人防護
C.配備起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施
D.搗固機可以載人或搭載工具
E.搗固機配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。
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A.利用列車間隙使用齒條式起道機進行上道作業(yè)時
B.人工撥道時應(yīng)安排專人指揮，動作一致，防止滑撬
C.應(yīng)設(shè)置施工防護員，隨時作好下道準備
D.起道時，起道機穩(wěn)固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機松扣下落時，手腳不得放在鋼軌下
E.起道機用完后，不得留在道心內(nèi)或鋼軌旁
A.所卸道砟未進行清道
B.車門未關(guān)好
C.車內(nèi)余砟偏載未勻平
D.每車檢查人員未進行檢查確認
E.卸車指揮人未給車長（司機）發(fā)車信號
A.鏟車、挖掘機、推土機等施工機械鄰線作業(yè)
B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
C.臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工
E.路基填筑或棄土等施工
A.工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）T和施工責任地段和期限
B.安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）
C.雙方安全責任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）
D.違約責任和經(jīng)濟賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任）
E.法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴禁施工
A.鐵路交通一般A類事故
B.鐵路交通一般B類事故
C.鐵路交通一般C類事故
D.鐵路交通一般D類事故
最新試題
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設(shè)中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。
推廣技防手段對防護作業(yè)進行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護的全過程。
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機，（）確認現(xiàn)場具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準備，提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
遠端防護員禁止站在（）防護。
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員。
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經(jīng)（）批準。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。