A、對(duì)搭乘人員進(jìn)行安全教育
B、運(yùn)行中人員不得站立或坐在端板,側(cè)板及連接處
C、監(jiān)督乘車(chē)人員待停穩(wěn)后方可上下
D、確認(rèn)有關(guān)人員上下完畢,方可通知司機(jī)開(kāi)車(chē)
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A、未確認(rèn)卸車(chē)信號(hào)。
B、道口、明橋面或影響道岔信號(hào)和導(dǎo)管連動(dòng)的地段。
C、夜間和無(wú)照明的隧道。
D、鄰線來(lái)車(chē)時(shí)。
A、敞車(chē)裝卸貨物,必須停電作業(yè)。
B、蒸汽機(jī)車(chē)或內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引列車(chē)在區(qū)間進(jìn)行裝卸車(chē)時(shí),必須停電作業(yè)。
C、使用棚車(chē)、風(fēng)動(dòng)石碴車(chē)裝運(yùn)的貨物可不停電卸車(chē)。
D、當(dāng)平車(chē)裝運(yùn)鋼軌、片石、混凝土枕(不超過(guò)2層)并使用不大于0.8m的短橇棍卸車(chē)時(shí),可不停電作業(yè),作業(yè)時(shí)使用工具不得超過(guò)頭部。
A、在建筑物及設(shè)施上施工時(shí),作業(yè)人員及其攜帶物件攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上,并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。否則接觸網(wǎng)必須停電作業(yè)。
B、當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí),無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落到地上,嚴(yán)禁任何人接觸。
C、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁電雷管起爆。爆破必須停電。
D、在電氣化區(qū)段進(jìn)行起道撥道前必須征得供電部門(mén)同意,必要時(shí)應(yīng)由供電部門(mén)派員配合。
A、根據(jù)開(kāi)挖的長(zhǎng)度確定扣軌或吊軌吊軌的數(shù)量和列車(chē)速度,報(bào)請(qǐng)運(yùn)輸部門(mén)批準(zhǔn)。
B、當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。
C、支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖,每次列車(chē)通過(guò)、爆破及下雨后均應(yīng)檢查,發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂、變形時(shí)應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。
D、開(kāi)挖地段應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查、看守。
A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站進(jìn)行聯(lián)系,駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地將施工命令及列車(chē)運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。
B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)必須進(jìn)行復(fù)誦。
C、當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí),施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車(chē)的一切障礙,按規(guī)定整修好線路整修好線路,迅速下道避車(chē)。
D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。
最新試題
嚴(yán)格控制天窗點(diǎn)外作業(yè)項(xiàng)目,線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴(yán)禁天窗點(diǎn)外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè),須經(jīng)()批準(zhǔn)。
()作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語(yǔ)》。
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測(cè),須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()
要保證人員走行安全,及時(shí)砍伐路肩灌木叢,降雪后要清理雪道;遇大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí),停止();特殊地段必須列車(chē)間隔上道行走的,采取與兩側(cè)道口,車(chē)站聯(lián)控等防護(hù)措施。
遇到天窗時(shí)間變化,()還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
大站場(chǎng)作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù);遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在()或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,每臺(tái)探傷儀須配備()名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車(chē)間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的線路或道岔不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。在其余線路或道岔上,使用帶“()”字和“減速”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以()系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。