A、移動減速標(biāo)
B、作業(yè)標(biāo)
C、移動停車信號標(biāo)
D、特殊移動減速信號標(biāo)
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A、80km/h<υ≤120km/h
B、100km/h<υ≤160km/h
C、120km/h<υ≤200km/h
D、100km/h<υ≤140km/h
A、作業(yè)驗收
B、經(jīng)常保養(yǎng)
C、臨時補(bǔ)修
D、以上都不對
A、特殊情況
B、上級要求
C、設(shè)備狀況
D、實(shí)際情況
A、每半年
B、每兩年
C、每年
D、每季度
A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長
B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員
C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員
D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員
最新試題
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測，須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中，兩次“雙報告”是（）
推廣技防手段對防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過程。
在長大隧道及兩端（）m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時，可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
遇到天窗時間變化，（）還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護(hù)員允許站在本線軌枕頭防護(hù)；遠(yuǎn)端防護(hù)員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)。
長白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)（出）網(wǎng)，進(jìn)（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報告，可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū)，提示防護(hù)員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設(shè)中繼臺，消除對講機(jī)通訊盲區(qū)。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點(diǎn)后，當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時間節(jié)點(diǎn)時，即可更換限速值。