A.首先按減載按鈕到減載位置,關(guān)小吸氣截止閥
B.待滑閥回到45%—50%位置時,按下主機停機按鈕停機
C.壓縮機停止運轉(zhuǎn)后,關(guān)閉吸、排氣截止閥
D.待減載到45%—50%位置時,按下油泵停止按鈕,關(guān)閉排氣閥
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A.按主機停止按鈕,停主機
B.能量調(diào)節(jié)柄打在減載位置,使滑閥退到0
C.關(guān)閉吸氣截止閥
D.停油泵
A.0
B.10%
C.45%~50%
D.100%
A.停冷卻水
B.潤滑油量不足
C.停工業(yè)風
D.電動機冒煙
A.首先停用潤滑油泵
B.首先關(guān)停系統(tǒng)冷卻水
C.直接按主機停機按鈕停機
D.首先將流量自動控制閥撥到“手動”位置,打開各段旁通閥或放空閥,關(guān)閉出口閥,使壓縮機與工藝系統(tǒng)切斷,全部進行自我循環(huán)
A.空負荷
B.滿負荷
C.減負荷
D.增負荷
最新試題
滑片式壓縮機多用于移動式及()固定式動力用壓縮空氣裝置。
()不是DPC 型天然氣壓縮機組每日的維護保養(yǎng)內(nèi)容。
軸瓦、十字頭等處間隙過大是影響潤滑油壓力降低的原因之一。
空氣是否干凈、對空壓機無影響。
Ⅰ 級氣缸與Ⅱ 級氣缸的直徑不同。
行程限制器主要功用是引導(dǎo)閥片作往復(fù)運動,并限制閥片的行程高度。
DA-200-61型空氣離心式壓縮機的出口安全閥應(yīng)在()MPa 時自動放空。
()是DPC 型天然氣壓縮機組維護保養(yǎng)內(nèi)容。
造成排氣溫度過高,吸排氣閥過熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級進氣溫度高。
DPC 型天然氣壓縮機的壓縮缸缸套不可能松動。