A、行政處罰應(yīng)糾正違法行為
B、一事不再罰
C、實(shí)施行政處罰后可免除民事責(zé)任
D、當(dāng)事人不承認(rèn)違法行為而激烈爭辯的可加重處罰
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A、出示交通行政執(zhí)法證件、確認(rèn)違法事實(shí)；
B、說明處罰理由、告知陳述、申辯權(quán)；
C、填寫交通行政當(dāng)場處罰決定書；
D、當(dāng)場交付當(dāng)事人處罰決定；
E、當(dāng)場收繳罰款。
A、執(zhí)法責(zé)任制
B、執(zhí)法公開制
C、執(zhí)法公示制
D、執(zhí)法審查制
E、執(zhí)法督察制
F、錯(cuò)案和執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制
A、交通行政處罰
B、交通行政強(qiáng)制措施
B、交通行政許可
D、交通行政收費(fèi)
A、平等互助原則
B、透明度原則
C、公平競爭原則
D、自由貿(mào)易原則
A、合法性與嚴(yán)密性
B、合法性與便民性
C、合法性與公正性
D、合法性與適當(dāng)性
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
對于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ)，當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫，精確至0.5m，并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。（）
懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）
大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。（）
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。（）