托運(yùn)人在申請電放的時候，一般要求承運(yùn)人向托運(yùn)人提供擔(dān)保，以便提貨。（）

運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

下列當(dāng)事人中，接受服務(wù)的有（）。

下列不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）。

非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。

大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。

班輪運(yùn)輸不計滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi)，班輪運(yùn)費(fèi)相對穩(wěn)定。（）

國際空運(yùn)貨物運(yùn)價中，普通貨物運(yùn)價是適用最為廣泛的一種運(yùn)價，當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價，也不屬于等級貨物時，就適用普通貨物運(yùn)價。（）

在海運(yùn)過程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

如果已保了一切險，另加保一般附加險將改變一切險的責(zé)任范圍。（）