A、市、縣公路部門(mén)規(guī)定
B、《公路路政管理規(guī)定(施行)》
C、省交通主管部門(mén)規(guī)定
D、《公路法》
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A、立案、調(diào)查取證、處罰決定、處罰執(zhí)行、結(jié)果歸檔
B、立案、處罰執(zhí)行、調(diào)查取證、處罰決定、結(jié)果歸檔
C、立案、處罰執(zhí)行、結(jié)果歸檔、調(diào)查取證、處罰決定
D、立案、處罰執(zhí)行、結(jié)果歸檔、、處罰決定、調(diào)查取證
A、調(diào)控
B、咨詢(xún)
C、指令
D、技術(shù)
A、50
B、100
C、30
D、150
A、1
B、2
C、3
D、4
A、110公里/小時(shí)
B、120公里/小時(shí)
C、100公里/小時(shí)
D、60~100公里/小時(shí)
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最新試題
高性能混凝土的入模溫度不宜超過(guò)28℃。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
拱橋的拱腳處是抗震加固重點(diǎn)部位之一。()
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。()
對(duì)于重力式剛性實(shí)體基礎(chǔ),當(dāng)承載力不足時(shí)一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線(xiàn),使交叉的交角不小于70°。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
橋梁離心力的大小與平曲線(xiàn)半徑成反比。()