A、地錨
B、八爪、拉桿
C、防爬楔
D、以上都是
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A、指定地錨
B、就近地錨
C、錨定
A、小車
B、起升
C、大車
D、俯仰
A、跳閘
B、停電
C、停工
A、電梯
B、扶梯
C、以上都可
A、公司安全教育
B、隊(duì)級(jí)安全教育
C、班級(jí)安全教育
D、三級(jí)安全教育
最新試題
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明,其比例為1:10為好。若對(duì)比過強(qiáng)則將使人感到不舒適,對(duì)作業(yè)效率有影響。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則,是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
從工作方面看,亮度分布比較均勻的環(huán)境會(huì)使人感到愉快,只要工作面明亮而周圍較暗時(shí),在心理上才會(huì)造成不愉快的感覺。
一般認(rèn)為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話,一般都選擇這樣的地方。
下列()項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從()、()、()、()、()等方面進(jìn)行。
在我國(guó)的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。
下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來確定工作面高度。