判斷題不論是國(guó)際物流還是國(guó)內(nèi)物流,都可以肯定地講,零雜貨物及散裝貨物是物流全過程貫通而形成的體系,是保持物流各環(huán)節(jié)上使用的設(shè)備、裝置及機(jī)械之間整體性及配合性的核心。()

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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。

A.跨越不同國(guó)家
B.跨越不同國(guó)家(地區(qū))
C.跨越不同地區(qū)
D.國(guó)家與地區(qū)

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。

A.單證數(shù)量
B.語(yǔ)言
C.物流質(zhì)量
D.運(yùn)輸復(fù)雜性
E.貨物數(shù)目

4.多項(xiàng)選擇題航空運(yùn)單可分為()。

A.總運(yùn)單
B.分運(yùn)單
C.記名運(yùn)單
D.提示運(yùn)單

5.多項(xiàng)選擇題20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則,即()。

A.可降解
B.無(wú)污染
C.重復(fù)使用
D.再循環(huán)
E.減量化

6.多項(xiàng)選擇題銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。

A.單物一致
B.單證一致
C.證物一致
D.單單一致

8.單項(xiàng)選擇題當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

A.貨運(yùn)代理
B.承運(yùn)人代理
C.報(bào)關(guān)行
D.發(fā)貨人

9.單項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。

A.完全過失
B.不完全過失
C.過失
D.嚴(yán)格

10.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貿(mào)易按照有無(wú)第三方參加,可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和()。

A.商品貿(mào)易
B.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
C.技術(shù)貿(mào)易
D.服務(wù)貿(mào)易

最新試題

銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。

題型:?jiǎn)柎痤}

《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定,如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克()個(gè)特別提款權(quán)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)家質(zhì)檢總局第()號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商()。

題型:多項(xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格,一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的(),計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。

題型:多項(xiàng)選擇題

按CIF價(jià)格條件出口,準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款,哪些是妥當(dāng)?shù)??(?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題