單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)時(shí)，其制動(dòng)管路各接頭部位應(yīng)牢固可靠，不漏氣；各部支架螺栓、螺母緊固可靠；制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)為（）。
A.5～10mm
B.5mm以下
C.10～15mm
D.20mm以上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)一級(jí)維護(hù)的目的是消除（）出現(xiàn)的某些故障隱患，使汽車(chē)保持正常運(yùn)行狀態(tài)。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后
B.汽車(chē)行駛一定里程后
C.汽車(chē)報(bào)廢前
D.發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的一級(jí)維護(hù)作業(yè)應(yīng)由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)，維修質(zhì)量應(yīng)保證里程為（）。
A.8萬(wàn)km
B.3萬(wàn)km
C.300km
D.3年
最新試題
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大客車(chē)（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題