常規(guī)油層套管鉆井就是套管柱上面通過承扭保護(hù)器（套管夾持頭）與方鉆桿連接，套管柱下部與完井器連接，完井連接器下都接鉆頭，一只鉆頭鉆至完鉆后，隨即采用常規(guī)方式固井。

單行程套管鉆井技術(shù)是指在套管鉆井過程中，不起套管，隨時可以根據(jù)需要起下井下鉆具，更換鉆頭的鉆井技術(shù)。

銑管按接箍類型可分為（）

欠平衡鉆井過程中，使用先進(jìn)的井控技術(shù)可以克服水平鉆進(jìn)時的計算風(fēng)險，最安全的措施是使用現(xiàn)有的井控設(shè)備和井控方法。

對鉆井泵動力端進(jìn)行常規(guī)檢查是預(yù)防性維修的最重要方式。

套管鉆井即使利用清水在負(fù)壓狀態(tài)下鉆進(jìn)也能保持井壁穩(wěn)定，因此利用套管鉆井系統(tǒng)進(jìn)行水平井鉆井，這樣可以解決套管的彎曲與磨損等問題，提高鉆井速度。

井下儀器為模塊狀并具有柔性，能滿足短半徑造斜需要；但是儀器能耗高，電池壽命短；整套井下儀器可打撈，避免卡鉆引起的儀器落井損失。

分支井具有每口井有多個油層同時進(jìn)行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點。

RSS中的捷連式測控機(jī)構(gòu)不需要穩(wěn)定測控平臺，而是靠高靈敏度和高測量帶寬的傳感器配合復(fù)雜的控制運算實現(xiàn)其測控功能。

LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場短時間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試的時間，在現(xiàn)場作為BHA的一部分，經(jīng)井口開泵測試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊作業(yè)時間。