單項(xiàng)選擇題交通部頒布的《汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》明確指出：車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和（）的原則。
A、技術(shù)上科
B、經(jīng)濟(jì)上合理
C、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合
D、理論與實(shí)踐相結(jié)合
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1.單項(xiàng)選擇題汽車在（）道路等速行駛時(shí)，沒有坡度阻力。
A、上坡
B、下波
C、水平
D、拐彎
2.單項(xiàng)選擇題在對(duì)角線布置的雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中采用（）制動(dòng)主缸，使左前輪缸與右后輪缸為一液壓回路，右前輪與左右缸為另一液壓回路。
A、串列雙缸
B、并列雙缸
C、各身單腔
D、交叉雙腔
3.單項(xiàng)選擇題汽車在運(yùn)行過程中，駕駛員根據(jù)車速、道路及其它運(yùn)行條件的變化，不需手動(dòng)換檔和腳踩離合器而可以改變車速的裝置是（）。
A、制動(dòng)防滑系統(tǒng)
B、自動(dòng)巡航系統(tǒng)
C、自動(dòng)變速器
D、電子懸架
4.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門開度由小逐漸加大時(shí)，充入氣缸的混合氣逐漸增加，每小時(shí)燃料消耗量隨之（）
A、下降
B、升高
C、不變
D、消耗
5.單項(xiàng)選擇題《汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)汽車運(yùn)輸行業(yè)（）
A、車輛發(fā)展
B、動(dòng)量變化
C、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量變化
D、交通流量
最新試題
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
題型：填空題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
題型：單項(xiàng)選擇題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型：判斷題