A、電動(dòng)挺柱
B、液力挺柱
C、機(jī)械挺柱
D、彈性挺柱
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A、行駛穩(wěn)定性
B、操縱穩(wěn)定性
C、橫向穩(wěn)定性
D、縱向穩(wěn)定性
A、辛烷值較高、粘度低
B、辛烷值較低、粘度低
C、辛烷值較高、粘度高
D、辛烷值較低壓、粘度高
A、15º
B、30º
C、45º
D、60º
A、結(jié)構(gòu)
B、行駛
C、材料
D、組成
A、齒輪
B、三角皮帶
C、齒形皮帶
D、蝸輪蝸桿
最新試題
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。