A、阻尼器沒(méi)有關(guān)閉
B、系統(tǒng)內(nèi)部空氣沒(méi)有排除
C、管線堵住
D、系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有液壓油
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A、7-10mm
B、10-16mm
C、13-19mm
D、16-20mm
A、90-100psi
B、100-110psi
C、110-120psi
D、120-130psi
A、氧氣
B、氮?dú)?br />
C、氫氣
D、氨氣
A、沒(méi)供冷卻水
B、渦磁剎車離合器沒(méi)掛上
C、渦磁剎車過(guò)熱
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最新試題
SK-MWD隨鉆測(cè)斜儀的定向探管產(chǎn)生的控制信號(hào)控制著提升閥提起或落下?tīng)顟B(tài)的時(shí)間,從而控制了脈沖的寬度和間隔。
連續(xù)管鉆井可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn),所以能夠施加較大的鉆壓。
鉆井泵易損件很多,只要在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)鉆井泵進(jìn)行認(rèn)真檢查就可以了。
井下儀器為模塊狀并具有柔性,能滿足短半徑造斜需要;但是儀器能耗高,電池壽命短;整套井下儀器可打撈,避免卡鉆引起的儀器落井損失。
通過(guò)選擇或調(diào)整膨脹套管材料,控制膨脹率等技術(shù)手段,使膨脹管獲得與特定鋼級(jí)套管相當(dāng)?shù)臋C(jī)械性能指標(biāo),從而滿足石油工程的使用要求。
變頻調(diào)速自動(dòng)送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外,還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。
KJ可變彎接頭可以和()等配合使用。
分支井具有每口井有多個(gè)油層同時(shí)進(jìn)行開(kāi)發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。
Halliburton控壓鉆井系統(tǒng)原理和參數(shù)指標(biāo)與DAPC系統(tǒng)相同,另外在回壓泵上加上了一個(gè)入口流量計(jì),在節(jié)流管匯中加了一個(gè)鉆井液直流通道,并改變了安全溢流管線,但在微流量監(jiān)測(cè)方面優(yōu)于DAPC系統(tǒng)。
在影響LWD測(cè)量的因素中,對(duì)地層因素影響最大的是圍巖影響和各向異性的影響。