A、自行車(chē)與行人混合
B、客、貨車(chē)混合
C、人、車(chē)混合
D、快、慢車(chē)混合
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A、反應(yīng)時(shí)間
B、簡(jiǎn)單反應(yīng)時(shí)間
C、選擇反應(yīng)時(shí)間
D、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間
A、轉(zhuǎn)向油缸
B、轉(zhuǎn)向油泵
C、轉(zhuǎn)向油輪
D、轉(zhuǎn)向油閥
A、主缸
B、油缸
C、動(dòng)力缸
D、輔助缸
A、頻率
B、速率
C、功率
D、效率
A、橫向穩(wěn)定性
B、縱向穩(wěn)定性
C、行駛穩(wěn)定性
D、操縱穩(wěn)定性
最新試題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。