A、短路
B、斷路
C、正常
D、接觸不良
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A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
B、電磁開(kāi)關(guān)
C、電樞繞組
D、勵(lì)磁繞組
A、低速觸點(diǎn)不能閉合
B、高速觸點(diǎn)不能閉合
C、低速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟
D、高速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟
A、短路
B、斷路
C、接觸不良
D、正常
A、1.0V
B、1.5V
C、1.75V
D、2.0V
A、排氣閥開(kāi)度過(guò)大
B、排氣閥開(kāi)度過(guò)小
C、平衡彈簧力過(guò)小
D、平衡彈簧力過(guò)大
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最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。