單項選擇題撐起驅(qū)動橋,啟動發(fā)動機,逐步換入高速擋,收回油門,車速下降時,傳動軸擺震加大,則可判斷為()所致。
A、驅(qū)動輪不平衡
B、傳動軸中間軸承松曠
C、傳動軸彎曲或凸緣軸管歪斜
D、主減速器間隙過大
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1.單項選擇題在維修變速器時,由于軸承蓋襯墊或者軸承蓋錯位,使得回油孔遮堵,會導(dǎo)致()。
A、油封損壞
B、軸承燒損
C、軸承蓋漏油
D、軸承松曠
2.單項選擇題變速桿置于空擋,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),變速器出現(xiàn)“咯噔、咯噔”的響聲,踩下離合器踏板后,響聲消失,則說明()。
A、第一軸前軸承響
B、第一軸后軸承響
C、第二軸前軸承響
D、第二軸后軸承響
3.單項選擇題換擋時,變速桿位置稍有誤差,就擋入另一擋位,則應(yīng)檢查并修復(fù)變速器()。
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、撥叉導(dǎo)槽
4.單項選擇題更換過正時齒輪的發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,用金屬棒接觸正時齒輪蓋,聽到連續(xù)的“嗷、嗷”聲,若提高轉(zhuǎn)速響聲增強,應(yīng)診斷為正時齒輪()。
A、嚙合間隙過小
B、嚙合間隙過大
C、嚙合位置不當(dāng)
D、有斷齒
5.單項選擇題發(fā)動機突然加速時,有連續(xù)明顯的敲擊聲,發(fā)動機溫度升高時響聲不變化,負(fù)荷加大,響聲增強,單缸斷火后,明顯減弱或消失,應(yīng)鑒別為()響聲。
A、活塞敲缸
B、活塞銷
C、連桿軸承
D、曲軸主軸承
最新試題
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
題型:單項選擇題
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
題型:判斷題
輪胎噪聲中以()為主。
題型:單項選擇題
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
題型:填空題
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型:判斷題
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。
題型:單項選擇題
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
題型:判斷題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
題型:判斷題
制動跑偏多為什么原因造成?
題型:問答題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
題型:判斷題