A.20
B.25
C.30
D.35
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A.30
B.31
C.32
D.33
A.空調(diào)
B.制動(dòng)
C.牽引
D.火災(zāi)
A.4.1
B.4.3
C.4.8
D.5
A.列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
B.通用分組無(wú)線(xiàn)服務(wù)技術(shù)
C.高速鐵路列車(chē)追蹤接近預(yù)警系統(tǒng)
D.全球定位系統(tǒng)
A.24
B.36
C.110
D.220
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最新試題
動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)劃分為()。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的()。
四級(jí)檢修為()檢修。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí),軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組()作業(yè)時(shí),注意佩戴齊全勞保用品,避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái);登頂人員車(chē)頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門(mén)。
手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于(),并將手柄掛入手柄架中。注:禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
把鋼軌作為電路稱(chēng)為(),車(chē)組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接,進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作,再控制信號(hào)燈,從而替代了大量人工參與的過(guò)程。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測(cè)器以及()。
三級(jí)檢修為()檢修。