A.實(shí)行合同運(yùn)輸
B.設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦站或代辦點(diǎn)
C.委托相關(guān)企業(yè)代理零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)
D.采用多樣化的受理手段
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A.貨物托運(yùn)單
B.貨票
C.發(fā)貨單
D.行車路單
A.過車法
B.坐車法
C.落地法
D.互換法
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備
B.基本運(yùn)輸
C.輔助運(yùn)輸服務(wù)
D.運(yùn)輸服務(wù)
A.靈活性好
B.基礎(chǔ)設(shè)施投入大
C.作業(yè)效率高
D.便于開展裝卸作業(yè)
A.運(yùn)距較短
B.起運(yùn)點(diǎn)和接收點(diǎn)不固定
C.裝卸能力不足
D.貨源充足
最新試題
危化品的危險(xiǎn)性和危害性主要有（）。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問題。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說明最初方案為非最優(yōu)方案。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。