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A.70%
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A.3層
B.4層
C.5層
D.6層
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.承力索張力與溫度的關(guān)系
B.承力索弛度與張力的關(guān)系
C.跨距長度與溫度的關(guān)系
D.承力索張力與溫度的關(guān)系
A.受電弓動態(tài)抬升量暫按120mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
B.受電弓動態(tài)抬升量暫按120mm,左右擺動量直線區(qū)段為200mm,曲線區(qū)段為300mm
C.受電弓動態(tài)抬升量暫按160mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
D.受電弓動態(tài)抬升量暫按200mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
最新試題
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運行產(chǎn)生影響。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
一般當(dāng)()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。