汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護裝置每季度及每次機組檢修后起動前應進行（），以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。

檢查和處理電動執(zhí)行機構操作失靈主要有哪些內(nèi)容？

講述保護停爐（MFT）的條件有哪些。

加強對DCS系統(tǒng)的（），特別是發(fā)現(xiàn)CPU、網(wǎng)絡、電源等故障時，應及時通知運行人員并迅速做好相應對策。

鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中（）退出；其他保護裝置被迫退出運行的，必須在（）內(nèi)恢復，否則應立即停機、停爐處理。

空預器導向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？

汽輪機、鍋爐、發(fā)電機之間有哪些聯(lián)鎖？

主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關系統(tǒng)，包括專用裝置的通信負荷率設計必須控制在合理的范圍保證在高負荷運行時不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi)，其（）應穩(wěn)定可靠。

除特殊要求的設備外（如緊急停機電磁閥控制），其他所有設備都應采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導致停機停爐時，引起該類設備誤停運，造成重要主設備或輔機的損壞。

熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應優(yōu)先于（）指令。機組應設計硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應冗余配置。