制動控制的制動精度要求包括（）。

按電動車組動能轉移方式分為（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

復合制動控制原則包括（）。

由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。

列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經(jīng)電空轉換模塊進入空重車調整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。