對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風的時候自動實施的。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。

按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

制動控制的制動精度要求包括（）。