汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為（）動(dòng)作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。

轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械檢修完畢后，應(yīng)恢復(fù)（），否則不準(zhǔn)起動(dòng)。

若發(fā)生熱工保護(hù)裝置系統(tǒng)、包括一次檢測(cè)設(shè)備故障，必須開具（）經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理。

重要控制、保護(hù)信號(hào)根據(jù)所處位置和環(huán)境，信號(hào)的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機(jī)組跳閘的保護(hù)信號(hào)的開關(guān)量?jī)x表和變送器應(yīng)（）設(shè)置，當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時(shí)，其信號(hào)應(yīng)（）進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)。

鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動(dòng)、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運(yùn)行中（）退出；其他保護(hù)裝置被迫退出運(yùn)行的，必須在（）內(nèi)恢復(fù)，否則應(yīng)立即停機(jī)、停爐處理。

DCS系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機(jī)組任何工況下的監(jiān)控要求，CPU負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計(jì)指標(biāo)之內(nèi)并留有適當(dāng)（）。

檢修機(jī)組啟動(dòng)前或機(jī)組停運(yùn)15天以上，應(yīng)對(duì)機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行（）試驗(yàn)，檢查跳閘邏輯、報(bào)警及保護(hù)定值。熱工保護(hù)連鎖試驗(yàn)中，盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)，如條件不具備，可在現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)源處模擬試驗(yàn)，但禁止在（）通過(guò)開路或短路輸入端子的方法進(jìn)行試驗(yàn)。

DCS的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，所有進(jìn)入DCS系統(tǒng)控制信號(hào)的電纜必須采用質(zhì)量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。

各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的（）應(yīng)符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。

熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于（）指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計(jì)硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號(hào)應(yīng)冗余配置。