熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于（）指令。機組應(yīng)設(shè)計硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置。

手動停機保護應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組，應(yīng)定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。

主蒸汽溫度表顯示不準，如何處理？

重要控制回路的執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)具有三斷保護（）功能，特別重要的執(zhí)行機構(gòu)，還應(yīng)設(shè)有可靠的（）措施。

檢修機組啟動前或機組停運15天以上，應(yīng)對機、爐主保護及其他重要熱工保護裝置進行（）試驗，檢查跳閘邏輯、報警及保護定值。熱工保護連鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，但禁止在（）通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

涉及機組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的（）操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應(yīng)直接送入（）電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

DCS的系統(tǒng)接地必須嚴格遵守技術(shù)要求，所有進入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。

各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的（）應(yīng)符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。

以講述高壓加熱器如何進行保護？

DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求，F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可（），同時FSSS裝置應(yīng)具有（）自動/手動火焰檢測器和（）的試驗功能。