A、轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向開關(guān)之間
B、電源與轉(zhuǎn)向開關(guān)之間
C、轉(zhuǎn)向燈與搭鐵之間
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A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙均正確
D、甲乙都不正確
A、初級(jí)電流小,次級(jí)電壓高
B、用信號(hào)發(fā)生器控制初級(jí)電路
C、點(diǎn)火正時(shí)更精確
D、用點(diǎn)火控制器代替斷電器控制初級(jí)電路
A、蓄電池的端電壓下降過(guò)快
B、防止電流過(guò)大,使起動(dòng)電路的線束過(guò)熱起火
C、防止電流過(guò)大,使點(diǎn)火開關(guān)燒壞
D、防止起動(dòng)機(jī)過(guò)熱
A、先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合
B、先使小齒輪與飛輪嚙合,然后接通主電路
C、接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時(shí)進(jìn)行
D、沒(méi)有先后的要求
A.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流
C.發(fā)電機(jī)的輸出電流
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最新試題
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為(40±2)℃,相對(duì)濕度為90%~95%時(shí),應(yīng)不低于()MΩ。
指出下列觸發(fā)器中,哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能()。
1FC5、1FC6系列無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵(lì)磁裝置。
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級(jí)兆歐表測(cè)量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為()。
立井提升速度可分為()。
下列是集成電路封裝類型的有()。
JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,溫度傳感器采用()。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí),軸位線路為()狀態(tài)。