A.儲(chǔ)存油液
B.散發(fā)熱量
C.沉淀雜質(zhì)
D.逸出空氣
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A.動(dòng)作
B.元件
C.回路
D.油液
A.控制液動(dòng)換向滑閥
B.增力控制
C.反饋工作信號(hào)
D.合流控制等
A.阻尼孔可變
B.阻尼孔不易堵塞
C.結(jié)構(gòu)緊湊
D.工藝性好
A.圖面簡(jiǎn)潔
B.直觀性強(qiáng)
C.油路走向清楚
D.設(shè)計(jì)、分析方便
A.氣囊裝有氮?dú)?br />
B.做應(yīng)急動(dòng)力源
C.其工作時(shí)點(diǎn)火開關(guān)處于閉合狀態(tài)
D.壓力可調(diào)
最新試題
進(jìn)口節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路的功率損失來(lái)自于（）
下列閥中可能有先導(dǎo)閥的是（）。
溫度升高時(shí)，液壓油液的體積彈性模量值（）；壓力增大時(shí)，其值（）
下面四種換向閥的中位機(jī)能（1）~（4）分別為什么類型的中位機(jī)能（）
下列不屬于齒輪泵的結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題是（）
已知某一差動(dòng)液壓缸的內(nèi)徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，q=25L/min，p=2MPa。能夠推動(dòng)的負(fù)載F以及能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)速度v是（）（其中π取3.14）
旁路（支路）節(jié)流調(diào)速回路的速度與（）有關(guān)。
當(dāng)由三位四通換向閥和液控單向閥組成的液壓鎖時(shí)，三位四通換向閥的中位機(jī)能可以是（）
調(diào)速閥能保證液壓系統(tǒng)中液壓缸的運(yùn)動(dòng)（）不變。
在壓力閥控制壓力的過(guò)程中，需要解決壓力可調(diào)和壓力反饋兩個(gè)方面的問(wèn)題，壓力調(diào)節(jié)的原理通常是（）。