發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。

發(fā)動機氣缸壓力過低，會使發(fā)動機工作更平穩(wěn)。

柴油機混合氣形成裝置是進氣道。

目前，汽車基本采用（）配氣機構(gòu)。

氣缸體不用具有足夠的強度和剛度。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。

發(fā)動機由氣缸蓋和汽缸體組成。

缸蓋螺栓拆卸順序應從中間至兩端。

活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠時，活塞頂面所對應的位置稱為（）

油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。