你可能感興趣的試題

關于列車正、晚點的界定描述正確的是（）

A、凡按列車運行圖圖定車次、時間準點始發(fā)、終到的列車全部統(tǒng)計為正點列車數(shù)
B、臨時加開列車按正點統(tǒng)計
C、由于客流變化而抽調(diào)部分列車或加開列車，行車調(diào)度員采取措施對部分列車調(diào)點時，該部分列車按正點統(tǒng)計
D、臨時加開列車不統(tǒng)計正點率

多項選擇題

有責乘客投訴按事件的性質(zhì)及產(chǎn)生后果的輕重，分為（）有責投訴

A、一類
B、二類
C、三類
D、四類
E、五類

車站發(fā)生火災時，車站值班人員應（）

你可能感興趣的試題

關于列車正、晚點的界定描述正確的是（）

有責乘客投訴按事件的性質(zhì)及產(chǎn)生后果的輕重，分為（）有責投訴

車站發(fā)生火災時，車站值班人員應（）

關于列車正、晚點的界定描述正確的是（）

有責乘客投訴按事件的性質(zhì)及產(chǎn)生后果的輕重，分為（）有責投訴