A.單樁承載力特征值是對單位工程內(nèi)同一條件下的單樁承載力檢測值統(tǒng)計，考慮一定的安全儲備而得到的數(shù)值結(jié)果
B.單樁承載力特征值是嚴格建立在概率統(tǒng)計學基礎上的統(tǒng)計結(jié)果
C.單樁承載力特征值滿足設計要求涵蓋所有試樁承載力均滿足設計要求
D.工程樁承載力檢測結(jié)果“僅對來樣負責”
E.無法給出全部基樁承載力是否滿足設計要求的結(jié)論
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以下靜載試驗中沉降測量系統(tǒng)的相關規(guī)定正確的有（）
A、沉降測量宜采用位移傳感器或大量程百分表
B、測量誤差不大于0.1FS，分辨力優(yōu)于或等于0.01mm
C、沉降測定平宜在樁頂
D、基準梁應具有一定剛度，一端固定，一端簡支
A、加載反力裝置能提供的反力不得小于最大加載量的1.2倍
B、壓重可在檢測前一次加足，也可在檢測中分次加足
C、僅需對加載反力裝置中的主梁構(gòu)件進行強度和變形驗算
D、壓重施加于地基的壓應力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍，有條件時宜利用工程樁作為堆載支點
A.處于高海拔地區(qū)時
B.設計等級為甲級、乙級的樁基
C.地質(zhì)條件復雜，施工質(zhì)量可靠性低的樁基
D.地區(qū)采用的新樁型或新工藝
A、單向多循環(huán)加載法
B、慢速維持荷載法
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），位移相對穩(wěn)定標準，每小時內(nèi)的位移增量不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），對于上部樁的自重W的取值，上部樁的樁身在地下水位以下部位取（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗方法應采用（）。
自平衡靜載試驗，檢測方案宜包含（）內(nèi)容。
通過樁身內(nèi)力測試，可測定（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗拔樁，預估極限端阻力小于預估極限側(cè)摩阻力時，荷載箱埋設位置的要求是（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測時間應符合（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗壓樁，預估極限端阻力大于預估極限側(cè)摩阻力時，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?/p>
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），位移桿與護套管連接具體操作步驟為①位移桿設置在護套管中②位移桿、護套管與鋼筋籠綁扎③位移桿與荷載箱位移桿連接④鋼筋籠與荷載箱焊接⑤護套管與荷載箱護套管連接⑥下放鋼筋籠正確的步驟是（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術要求包括（）。