聯(lián)合汽車公司最高層主管人員所長期關(guān)心的問題之一，是部件車間和汽車最后裝配線車間的工人對他們的工作缺乏興趣，其結(jié)果，產(chǎn)品質(zhì)量不得不由檢查科來擔(dān)任。在公司總裁催促下，分公司總經(jīng)理召集部門經(jīng)理開會(huì)研究如何解決產(chǎn)品質(zhì)量問題。
生產(chǎn)經(jīng)理認(rèn)為，產(chǎn)品質(zhì)量的問題有些是屬于工程設(shè)計(jì)方面的。他指出裝配工人的流動(dòng)率每月高達(dá)5%以上，且星期一的曠工率高達(dá)20%，用這樣一種勞動(dòng)力，沒有哪個(gè)生產(chǎn)部門能夠有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。
人事經(jīng)理特納從多方面來說明人事問題。首先，她對公司雇用和留用工人很少或沒有控制權(quán)。其次，好觀察到裝配線上的工作是單調(diào)的、苦得要命的工作，所以
公司不應(yīng)該期望人們除了領(lǐng)取工資支票以外對該工作會(huì)有更多的興趣。
但是特納女士說，她相信公司能夠開發(fā)更多工人的興趣，如果能夠豐富和擴(kuò)大裝配線工作的話，必然會(huì)出現(xiàn)較高的工作質(zhì)量以及較低的缺勤率和流動(dòng)率。當(dāng)問到她的建議是什么時(shí)，特納女士向公司推薦做兩件事。一是要工人在裝配線上掌握幾種操作，可承擔(dān)小組里的所有工作，而不只做一項(xiàng)簡單工作；二是工人每星期輪流換班，從裝配線的一個(gè)位置換到一個(gè)完全不同的位置上，這是給他們新的和更有挑戰(zhàn)性的工作。
這些建議被采用并付諸實(shí)踐。使每個(gè)人覺得意外，工人對新計(jì)劃表示極大不滿。一星期后，裝配線關(guān)閉罷工。他們聲稱新計(jì)劃只是一種管理上的詭計(jì)，使他們要做比以前更多的工作，并且訓(xùn)練他們?nèi)ヌ娲渌と硕辉黾尤魏喂べY。
分公司經(jīng)理和人事經(jīng)理覺得驚奇。當(dāng)分公司經(jīng)理問人事經(jīng)理發(fā)生了什么事情時(shí)，特納女士說：“這對我是不可思議的。我們要使他們工作得更有興趣，而他們卻罷工了！”
問題：
你認(rèn)為這個(gè)計(jì)劃有什么不合理之處？