簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。

論述運(yùn)輸合理化的途徑。

有一批紡織品總重為56噸，從上海火車站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請寫出計算公式和計算步驟）

同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運(yùn)輸，稱之為（）。

（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括（）。

若要變更運(yùn)輸計劃應(yīng)符合哪些規(guī)定？

簡述選擇運(yùn)輸方式的五要素。

鐵路運(yùn)費(fèi)按適用范圍劃分可分為（）。

編制貨物運(yùn)輸計劃的原則是（）。