單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HZT型設(shè)備內(nèi)探方位檢測(cè)板的第一尖峰在（）位置。
A.4～10格
B.5～9格
C.3～11格
D.3～9格
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1.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位合格的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HZT型設(shè)備內(nèi)探方位檢測(cè)板的第一尖峰在（）位置。
A.3～11格
B.4～10格
C.5～9格
D.3～9格
2.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測(cè)板的第一尖峰在（）位置。
A.8～12格
B.7～13格
C.6～14格
D.5～14格
3.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測(cè)板的第一尖峰在（）位置。
A.7～13格
B.8～12格
C.6～14格
D.5～14格
4.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位合格的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備內(nèi)探方位檢測(cè)板的第一尖峰在（）位置。
A.6～14格
B.8～12格
C.7～13格
D.5～14格
5.單項(xiàng)選擇題紅外線檢測(cè)車評(píng)判地面站探頭方位合格的標(biāo)準(zhǔn)之一是，HTK型設(shè)備外探方位檢測(cè)板的第一尖峰在（）位置。
A.4～12格
B.5～11格
C.6～10格
D.3～9格
最新試題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題