A.市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
B.政府指導(dǎo)價(jià)
C.政府定價(jià)
D.協(xié)議價(jià)
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A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
A.所有法人單位
B.國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及非企業(yè)組織
C.所有法人單位和非法人單位
D.國(guó)家機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位
A.全體納稅人
B.國(guó)家機(jī)關(guān)或事業(yè)單位職工
C.接受國(guó)家行政機(jī)關(guān)特定管理或特定服務(wù)的單位或個(gè)人
D.接受行政管理或監(jiān)督的單位或個(gè)人
A.1999年3月1日
B.1999年10月1日
C.2001年1月1日
D.2001年7月1日
根據(jù)《郵政法》有關(guān)規(guī)定,郵政業(yè)務(wù)的基本資費(fèi)應(yīng)()。
A.由省級(jí)價(jià)格主管部門制定
B.實(shí)行政府定價(jià)
C.由國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門制定
D.由國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門制定,報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)
最新試題
股票交易不正常時(shí),市場(chǎng)價(jià)格就不能作為價(jià)格鑒證的依據(jù),而應(yīng)與非上市股票相同,以股票的發(fā)行價(jià)格為依據(jù),通過(guò)股票發(fā)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)狀況及獲利能力綜合判斷股票的內(nèi)在價(jià)值。
()是整個(gè)鑒證階段的關(guān)鍵,它直接影響鑒證結(jié)論的合理性和準(zhǔn)確度,是做好車損鑒證工作的基礎(chǔ)。
房地產(chǎn)價(jià)格鑒證技術(shù)原則主要有()
收益變動(dòng)模式可能是增長(zhǎng)的、平穩(wěn)的或遞減的,變動(dòng)趨勢(shì)必須是一致的。
車損鑒證的范圍除了要考慮車輛、車載貨物、交通設(shè)施和第三人財(cái)產(chǎn)的直接損失外,還要考慮其他損失如人身傷害、施救費(fèi)用等。
價(jià)格鑒證具體方法按理論依據(jù)和技術(shù)路線的不同,可以歸納為()等基本方法。
一種新的、更為先進(jìn)、更經(jīng)濟(jì)的無(wú)形資產(chǎn)出現(xiàn),這種新的無(wú)形資產(chǎn)可以替代舊的無(wú)形資產(chǎn),使采用原無(wú)形資產(chǎn)無(wú)利可圖時(shí),原有無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值就喪失了。
財(cái)產(chǎn)損失價(jià)格鑒證的主體為()
確定車損鑒證的方法時(shí),可根據(jù)車輛等損壞程度的實(shí)際情況,()是車損鑒證最常用的方法。
工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品一般以買入價(jià)為依據(jù),商業(yè)企業(yè)一般以賣出價(jià)為依據(jù)。