判斷題軌道交通泛指以各種形式的導(dǎo)軌為導(dǎo)向的城市公共客運(yùn)系統(tǒng)。
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1.單項(xiàng)選擇題ATP系統(tǒng)的故障信息由（）接受并判斷。
A.ACU
B.KLIP
C.BECU
D.PECU
3.單項(xiàng)選擇題正線運(yùn)營時，切除ATP后列車將（）。
A.限速
B.不受影響
C.無法啟動
D.以上都不對
4.單項(xiàng)選擇題ATP系統(tǒng)監(jiān)測到（）的動作來判斷ATP是否被切除。
A.ATP切除旋鈕開關(guān)
B.車門旁路開關(guān)
C.氣制動旁路開關(guān)
D.牽引、制動旁路開關(guān)
最新試題
假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
題型：判斷題
每節(jié)車電子制動控制單元控制電、空制動系統(tǒng)和車輪防滑保護(hù)。
題型：判斷題
在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。
題型：判斷題
牽引箱風(fēng)扇故障被確認(rèn)后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。
題型：判斷題
中壓總線的電壓為380VAC。
題型：判斷題
半永久車鉤具有電氣鉤頭。
題型：判斷題
VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級別控制。
題型：判斷題
網(wǎng)壓表接受的是電壓信號。
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方式方向手柄是用來選擇運(yùn)行方向、轉(zhuǎn)換為自動運(yùn)行模式和編碼手動運(yùn)行模式。
題型：判斷題
來自牽引電機(jī)的電制動能量通過牽引逆變器在制動電阻上轉(zhuǎn)換成熱能。
題型：判斷題