A、形成文件，使全體員工能充分理解并實(shí)施；
B、適用于本組織的活動、產(chǎn)品和服務(wù)特點(diǎn)，與已有的其他管理體系方針相協(xié)調(diào)；
C、包含對降低能源消耗、提高能源利用效率及持續(xù)改進(jìn)的承諾
D、包含對遵守與能源管理適用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求的承諾
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A、生產(chǎn)運(yùn)營過程
B、管理運(yùn)營過程
C、生活運(yùn)營過程
D、以上均包含
A、組織選擇自身一個基準(zhǔn)年做為比較基礎(chǔ)
B、國內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平
C、國際同行業(yè)先進(jìn)水平
D、自己的最好歷史水平
A、降低能源消耗，提高能源利用效率
B、降低單位產(chǎn)品的電和蒸汽的消耗
C、萬元產(chǎn)值電耗比上年降低3%
D、車隊送貨車輛耗油量大
A、管理節(jié)能
B、工藝節(jié)能
C、結(jié)構(gòu)節(jié)能
D、技術(shù)節(jié)能
A、16%
B、18%
C、20%
D、22%
最新試題
燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。
用氣壓力大于（）以上建議使用活塞機(jī)。
快速測量空壓機(jī)節(jié)能空間時，可以采取進(jìn)行定性測量（環(huán)境影響），參考國家標(biāo)準(zhǔn)比對比功率，同等測試條件下的性能比對等措施。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
評價空壓機(jī)性能的比功率的單位是（）。
空壓機(jī)提供的氣體必須滿足水、油、壓力等級的等指標(biāo)要求。
兩級壓縮空壓機(jī)整個壓縮過程趨近等溫壓縮，每級壓比降低，降低壓縮功耗大于（）。
重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）配備能源計量器具。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)供需的平衡控制。
節(jié)能審查機(jī)關(guān)對建設(shè)單位、中介機(jī)構(gòu)等的違法違規(guī)信息進(jìn)行記錄，將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺和投資項目審批監(jiān)管平臺，在“信用中國”網(wǎng)站向社會公開。