A、倉(cāng)儲(chǔ)成本
B、運(yùn)輸成本
C、生產(chǎn)作業(yè)成本
D、訂單處理成本
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A、裝卸成本高
B、對(duì)貨物的保護(hù)性差
C、裝卸作業(yè)困難
D、無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
A、按期交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比率
B、按期交貨訂單數(shù)與總訂單數(shù)的比率
C、按期交貨箱數(shù)與總箱數(shù)比率
D、按期交貨客戶(hù)數(shù)與總客戶(hù)的比率
A、搬運(yùn)和揀選
B、搬運(yùn)和儲(chǔ)存
C、理貨和儲(chǔ)存
D、理貨和揀貨
A、高附加值產(chǎn)品
B、緊急救援物資
C、生鮮食品
D、大宗低值物品
A、0
B、1
C、3
D、4
最新試題
在哪里采購(gòu)這一問(wèn)題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
以下()不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()