A、物流成本核算層
B、物流成本管理層
C、成本效益評(píng)估層
D、物流成本預(yù)算層
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A、運(yùn)輸功能
B、配送功能
C、信息功能
D、物流管理效能和行為
A、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)
B、重要性
C、訂貨頻率
D、類別品種規(guī)格
A、生產(chǎn)
B、消費(fèi)
C、生產(chǎn)和消費(fèi)
D、采購
A、個(gè)性化
B、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益、
C、非標(biāo)準(zhǔn)化
D、零散性
A、功能整合型經(jīng)營戰(zhàn)略
B、綜合型經(jīng)營戰(zhàn)略
C、縫隙型經(jīng)營戰(zhàn)略
D、專業(yè)型經(jīng)營戰(zhàn)略
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最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
配送成本的計(jì)算方法有()
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購是指()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()