A.備貨型生產(chǎn)
B.按訂單生產(chǎn)
C.按訂單設計
D.按訂單裝配
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A.物流信息系統(tǒng)的功能結構
B.銷售物流管理信息系統(tǒng)流程構成
C.物流信息系統(tǒng)的層次結構
D.信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用
A.車輛保險費
B.車輛折舊
C.修理費
D.車輛年檢費
A.部件、組件
B.原材料
C.在制品
D.最終產(chǎn)品
A.渠道成員協(xié)作的程度
B.履行訂單的出錯率
C.每單元的分銷成本
D.商品的破損率
A.本質上,最低單位成本方法是要以遞減的供給星期數(shù)對未來的采購需求進行評估
B.最低單位成本法是要對每庫存單位所產(chǎn)生的成本最低的若干個時間周期的結合需求進行識別
C.最低單位成本法確實能夠克服EOQ和POQ的靜態(tài)特征,但是,這種技術會引起單位成本在時間周期之間發(fā)生很大的變化
D.雖然折扣、訂貨和運輸?shù)瘸杀緦S著時間周期的增加導致平均單位成本下降,但由于增加了存貨,則存貨儲囤成本將會隨著時間周期的增加而增加。
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最新試題
更加穩(wěn)定的制成品質量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質量績效更好。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
托運人可從多方面考察運輸商的服務質量,表述正確的是()
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
對于承接認證容量的說法正確的是()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務提出的要求。
在哪里采購這一問題所需進行的權衡,包括()
應用網(wǎng)絡技術提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。