熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。

在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進(jìn)行控制。

假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下，那么在車輛靜止情況下，警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。

磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。

網(wǎng)壓表接受的是電壓信號(hào)。

如果車廂內(nèi)太冷或者太熱，將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。

制動(dòng)控制器用來控制車輛的電力牽引和制動(dòng)模式。

速度傳感器主要包括脈沖發(fā)生器、磁輪，密封件和外蓋。

VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。

交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。