判斷題ATS是一個列車自動保護系統(tǒng)。
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1.單項選擇題（）供電時發(fā)生故障的影響范圍最小。
A.單邊
B.雙邊
C.三邊
D.多邊
2.單項選擇題每個接觸網(wǎng)區(qū)段均由相鄰兩個牽引變電所（）供電，以減小牽引網(wǎng)電壓降和電能損耗。
A.單邊
B.雙邊
C.三邊
D.多邊
4.單項選擇題（）懸掛接觸網(wǎng)采用彈性支架、鏈形懸掛形式。
A.架空式
B.柔性
C.剛性
D.接觸軌
5.單項選擇題（）懸掛接觸網(wǎng)采用剛性匯流排懸掛形式。
A.架空式
B.柔性
C.剛性
D.接觸軌
最新試題
PWM逆變器的相電壓最大的幅值取決于中間電路電流。
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中壓總線的電壓為380VAC。
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小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
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列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
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交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。
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司機室照明電源為110VDC。
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制動控制器用來控制車輛的電力牽引和制動模式。
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在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進行控制。
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網(wǎng)壓表接受的是電壓信號。
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方式方向手柄是用來選擇運行方向、轉(zhuǎn)換為自動運行模式和編碼手動運行模式。
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