單項(xiàng)選擇題在討論燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí),甲說在EFI(電子燃油噴射)系統(tǒng)中,與壓調(diào)節(jié)器相連的進(jìn)氣管真空度在節(jié)氣門大開度時(shí)導(dǎo)致較高的燃油壓力;乙說在EFI系統(tǒng)中,無論節(jié)氣門開度如何,壓力調(diào)節(jié)器都保持恒定的噴油壓力差,試問誰正確()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題檢修空調(diào)時(shí)進(jìn)行加壓試漏,一般加壓壓力為()。
A、250Kpa
B、200Kpa
C、150Kpa
D、100Kpa
2.單項(xiàng)選擇題失速試驗(yàn)是自動(dòng)變速器的一項(xiàng)重要試驗(yàn),下列屬于其規(guī)范要求是()
A、加速踏板要踩到底
B、試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)間應(yīng)保持在10s以上
C、加速踏板踩下程度穩(wěn)定在2/3位置
D、標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速在3000r/min以上
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許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
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()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
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