A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
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A、火花塞間隙過大
B、次級(jí)電路電阻太大
C、混合氣過稀
D、該氣缸的壓縮壓力較低
A、保持干燥狀態(tài)
B、在ATF中浸泡5mim以上
C、涂抹ATF
D、在ATF中浸泡15mim以上
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、四工況
B、六工況
C、十工況
D、十五工況
A、車輛二級(jí)修護(hù)必須填寫車輛技術(shù)檔案
B、汽車總成大修須按規(guī)定到指定汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)
C、維修業(yè)戶應(yīng)定期走訪用戶,開展跟蹤服務(wù)
D、維修業(yè)戶有按客戶需要改變車身顏色的義務(wù)和權(quán)利
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
裝有CVT的汽車行駛()。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。