道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。

底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。