A.當(dāng)行星架被動(dòng)時(shí)必為升速擋
B.當(dāng)行星架主動(dòng)時(shí)必為升速擋
C.當(dāng)太陽(yáng)輪主動(dòng)時(shí)必為升速擋
D.當(dāng)太陽(yáng)輪主動(dòng)時(shí)必為降速擋
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A.車速越高，助力程度越小
B.目前轎車廣泛使用轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向控制閥
C.ECU根據(jù)轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)控制電磁閥電流的大小
D.分流閥可以改變轉(zhuǎn)向控制閥與電磁閥一側(cè)的油壓
A.第2調(diào)節(jié)閥：產(chǎn)生變矩器液壓和潤(rùn)滑液壓
B.手動(dòng)閥：由換擋桿操縱，開啟與各擋位有關(guān)的閥的油路
C.節(jié)氣門閥：產(chǎn)生與節(jié)氣門相匹配的液壓
D.速控閥：產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配的液壓
A.滾動(dòng)阻力
B.坡道阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.滯燃期
B.誘導(dǎo)期
C.急燃期
D.補(bǔ)燃期
A.火焰?zhèn)鞑ニ俣仍龃?br />
B.火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档?br />
C.爆燃傾向增大
D.爆燃傾向減小
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
裝有CVT的汽車行駛（）。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。