A.增加對客戶的了解
B.保持住老客戶
C.增加渠道
D.降低成本
E.增加市場份額
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A.包裝
B.裝卸搬運(yùn)
C.儲存
D.運(yùn)輸
E.流通加工
A.第三方物流企業(yè)
B.信息控制技術(shù)
C.配送資源計(jì)劃
D.顧客服務(wù)
E.物流職能管理失效
A.機(jī)械作業(yè)階段
B.自動化作業(yè)階段
C.職能管理階段
D.內(nèi)部一體化階段
E.外部一體化的階段
A.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)
B.交通管理
C.市場營銷
D.運(yùn)輸工具
E.運(yùn)輸環(huán)境
A.后勤物資供應(yīng)
B.武器補(bǔ)給
C.運(yùn)輸效率
D.貨物的流動管理
E.集裝箱運(yùn)用
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最新試題
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
第四方物流要想獲得成功,必須()
屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是()。
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。