在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

裝有CVT的汽車行駛（）。