A.最低儲(chǔ)備量和備運(yùn)時(shí)間需要量之和
B.定期訂購(gòu)的訂購(gòu)批量
C.經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量
D.進(jìn)貨周期物資需要量
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A.低于最低儲(chǔ)備量
B.高于最低儲(chǔ)備量
C.低于最高儲(chǔ)備量
D.高于最高儲(chǔ)備量
A.510件
B.550件
C.770件
D.810件
A.35件
B.150件
C.180件
D.330件
A.1120件
B.1320件
C.2320件
D.2920件
A.7500件
B.4500件
C.3000件
D.750件
最新試題
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
零庫(kù)存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
下面物流中,()屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
第三方物流的運(yùn)作特點(diǎn)是()
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()