A、汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)
B、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C、自卸車舉升系統(tǒng)
D、液力變矩器
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A、動(dòng)力性能
B、制動(dòng)性能
C、側(cè)滑性能
D、實(shí)車耐久性
A、中級(jí)汽車修理工
B、汽車修理高級(jí)技師
C、汽車修理技師
D、高級(jí)汽車修理工
A、操作時(shí),禁止吸煙要遠(yuǎn)離火源。
B、在暖車狀態(tài)下,放冷卻水時(shí)注意防止?fàn)C傷。
C、對(duì)于有較高合理要求的零件,如動(dòng)機(jī)主軸承蓋,必須做好記號(hào),不準(zhǔn)互換。
D、拆裝時(shí),必須使用扭力扳手。
A、節(jié)氣門位置傳感器及其電路
B、轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C、LRC開關(guān)電路
D、懸架控制執(zhí)行器及其電路
A、單燃料汽車
B、兩用燃料汽車
C、雙燃料汽車
D、液化石油氣汽車
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。